Liste der Tunnel in Solingen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Diese Aufstellung listet die aktuellen und ehemaligen Verkehrstunnelbauwerke im Stadtgebiet von Solingen auf.
Bedingt durch seine hügelige Topographie mussten Tunnelbauwerke errichtet werden.
Karte mit allen Koordinaten: OSM | WikiMap
Name und Koordinaten |
Länge | Verkehrsart und Bauform |
Daten | Bild | |
---|---|---|---|---|---|
Eisenbahn | |||||
Weyersberger Tunnel 1
|
62 m | Eisenbahntunnel der Bahnstrecke Solingen–Remscheid | einröhrig, ein Gleis | ||
Weyersberger Tunnel 2 ⊙ ⊙
|
62 m | Eisenbahntunnel der Bahnstrecke Solingen–Remscheid | einröhrig, ein Gleis | ||
Tunnel Schützenstraße ⊙ ⊙ | 40 m | Eisenbahntunnel der Bahnstrecke Solingen–Wuppertal-Vohwinkel | einröhrig, ein Gleis, wurde bei der Verlängerung der Strecke 2675 (von Solingen Hbf nach Remscheid) 1894 und 1897 abgetragen und durch eine Brücke ersetzt | ||
Stöckerberg-Tunnel ⊙ ⊙ | 188 m | Straßenbahntunnel[1] | einröhrig, ein Gleis, Einweihung 25. Januar 1931 für die Linie 5, verfüllt, Nordseite zugemauert mit Tür, heute genutzt vom Schützenverein. Die Südseite ist verschüttet. | ||
Schlagbaum-Tunnel ⊙ | 109 m | Eisenbahntunnel der Bahnstrecke Solingen–Wuppertal-Vohwinkel | einröhrig, ein Gleis, ursprünglich 92 Meter aber 1978 auf 109 Meter verlängert, heute Teil der Korkenziehertrasse | ||
Tunnel Wupperstraße ⊙ | Eisenbahntunnel der Bahnstrecke Solingen–Wuppertal-Vohwinkel | einröhrig, ein Gleis, heute Teil der Korkenziehertrasse, wurde 2011 asphaltiert | |||
Rabbasol-Tunnel ⊙ | 35 m | Fußgängertunnel | wurde als Teil der Korkenziehertrasse 2006 erbaut, unterquert eine Erweiterung des Firmengeländes der Rabbasol-Chemie auf die ehemalige Bahnstrecke, die bei Planung der heutigen Trasse schon bestand. | ||
Tunnel Eipaßstraße ⊙ | 26 m | Fußgängertunnel | wurde als Teil der Korkenziehertrasse 2011 erbaut und ersetzte die marode alte stählerne Straßenbrücke. Aus Kostengründen wurde wie beim Rabbasoltunnel eine Ausführung mit Wellblechprofilen gewählt.[2] | ||
Fußgängertunnel Nordstadt ⊙ | 40 m | Fußgängertunnel | Der Tunnel wurde am 22. Juli 2016 geschlossen.[3] | ||
Droper Straße ⊙ | Tunnel für Fußgänger und Radfahrer unterhalb der Korkenziehertrasse | einröhrig |
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Deutsche Eisenbahn-Tunnel, sortiert nach VB-Nummer
- Tunnelportale Solingen-Ohligs - Solingen Hbf - Remscheid Hbf
- Tunnel Schützenstraße und Schlagbaum-Tunnel
- Schlagbaum-Tunnel
- Straßenbahn der Stadt Solingen
- Tunnel Wupperstraße
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Solingen: Stöcken bei tramtracks.de
- ↑ Michael Tettinger: Aus der Brücke Eipaß wird ein Tunnel für die Trasse. 6. März 2011, abgerufen am 6. Dezember 2023.
- ↑ Fußgängertunnel ist Geschichte ( des vom 23. Januar 2017 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.